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Star Wars Force Unleashed 2 Endor playthrough

You can watch a full playthrough of the Endor level of Star Wars Force Unleashed 2 at Youtube. At about 3:30 in to the portion you see above, the Sith Apprentice starts dropkicking, and eventually electrifying Ewoks. Leia's the end boss and the extended battle is pretty cool. (Part 1, 2, 3, 4, 5, 6.)

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Rocket paper toy

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Ron Burgundy is a little wooden

Art from two upcoming shows at Gallery 1988:

Ron Burgundy by Alex Leighton for the upcoming show about comedians.

Tron posters by Brandon Schaefer for the upcoming video game-themed show.

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Christmas card by Mike Mitchell

Christmas card by Mike Mitchell, who has lots of prints and t-shirts on sale here.

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Tie Defender poster

Tie Defender poster by Official Classic.

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Mazda prepara seu retorno ao Brasil

Mercado brasileiro é estratégico para marca alcançar meta de 2 milhões de carros

Em um cenário de recessão sem precedentes na Europa, Japão e Estados Unidos, países que compõem o BRIC são cada vez mais vistos como uma espécie de oásis. Sendo assim, ignorar o grupo de mercados emergentes formado por Brasil, Rússia, Índia e China, é quase um sacrilégio. Ainda mais para uma marca com uma presença global tímida, por assim dizer, como a Mazda. Sabendo disso, o próprio presidente da fabricante anunciou que a marca vai voltar ao mercado brasileiro, onde atuou até o ano 2000.

O retorno ao Brasil é de importância estratégica, já que a marca japonesa tem planos de vender 2 milhões de carros em 2016. Destas, 300.000 unidades seriam vendas realizadas no Brasil e em outros mercados onde a fabricante também pretende atuar, como o russo e o indiano. No Brasil, durante os oito anos em que atuou, a Mazda ficou famosa principalmente pelo esportivo MX-5 - foto acima -, também conhecido como Miata, nos Estados Unidos.

A terceira geração do MX-5, lançada em 2006 na Europa, é certa de ser vendida no mercado nacional quando a montadora desembarcar por aqui. Na Europa, o modelo conta com duas opções de motorização: 1.8 litro e 2.0 litros de 160 cv. Provavelmente só a segunda estará disponível no mercado brasileiro.

Outro plano da Mazda que a aproxima do Brasil é o de construir uma fábrica no México. A unidade fabril mexicana teria capacidade para produzir 100 mil unidades/ano dos modelos Mazda2 e Mazda3. Coincidência ou não, o Mazda2 é construído sobre a mesma plataforma do novo Ford Fiesta, que já é produzida lá. A versão quatro portas modelo é inclusive vendida no Brasil. Outros modelos cotados para vir são o crossover CX-7 e o luxuoso Mazda6.

Mazda2

Mazda3

Mazda6

Mazda CX-7

GTX-R: um superesportivo tipicamente italiano

Com motor V12 de 620 cv, modelo da Lavazza acelera de 0 a 100 km/h em4,3 segundos

O pequeno fabricante italiano Lavazza não nega as raízes. É que a marca acaba de apresentar seu novo modelo, o legítimo esportivo GTX-R 2011. O que chama a atenção logo de imediato é o visual externo. O GTX-R é uma mescla de Ferrari Enzo com Pagani Zonda.

Já no habitáculo, o esportivo é bastante original, e não se assemelha com nenhum veículo. Na construção do esportivo, destaca-se o uso de materiais de alta qualidade. O volante é movível, aos estilos dos carros de competição. O motor que move os 1.080 kg do modelo italiano é um V12 de 620 cv. A marca do zero a 100 km/h é cumprida em 4,3 segundos, auxiliada pela transmissão de seis velocidades.

BMW Z4 sDrive 35iA mostra vigor

Um dos carros mais balanceados do mercado, conversível alemão transborda qualidades

Encontrar no mercado um automóvel que seja rápido, balanceado, comunicativo, moderno, bem montado e muito equipado não é muito comum, ainda mais se forem exigidas linhas de um belo cupê ou de um roadster. Mas o BMW Z4 sDrive 35iA consegue unir em um carro só todas as qualidades que foram citadas.

A combinação de vários elementos tornam possível que este carro alemão seja um expoente até mesmo para os padrões da marca. Logo de cara, o modelo já se destaca pelo multipremiado motor seis cilindros em linha de 3.0 litros turboalimentado. Este bloco desenvolve nada menos que 306 cv e conta com 40,7 kgfm de torque máximo. Acoplado a ele está uma caixa de marchas sofisticada com dupla embreagem e sete velocidades. Para deixar a direção mais esportiva, o Z4 conta com borboletas atrás do volante.

Só o motor que equipa o BMW Z4 sDrive 35iA já seria suficiente para fazê-lo um veículo notável, mas assim como todos os carros da marca ele recorre de outras técnicas para ser ainda maus surpreendente, como a posição longitudinal do motor e sua colocação atrás do eixo dianteiro para ter uma distribuição de peso igual entre os eixos.

Isso tudo faz com que o Z4 seja simplismente soberbo. O modelo não é demasiadamente rígido para destroçar a coluna dos passageiros, pelo contrário, ele é macio como um barco. Por incrível que pareça, o modelo tem um ajuste mais exemplar que um 335 Coupé - Cabriolet.

Ao sentar no veículo, colocar a alavanca na posição Sport e selecionar o modo de condução Sport+, que desconecta o controle de tração e estabilidade, o BMW Z4 se transforma. O confortável modelo vira um esportivo sério e espirituoso, capaz de colocar toda a potência do seis em linha nas rodas traseiras e permitindo derrapagens melhores que um parque de diversões.

As retomadas também são notáveis, graças ao bom trabalho realizado pelos engenheiros da marca em matéria de torque, que é excelente em qualquer faixa. De uma forma geral, o Z4 é um carro previsível, comportado e fácil de se dirigir. Não é preciso ser um perito para desfrutar da diversão do conversível alemão.

Outra parte gratificante de se dirigir um Z4 é, sem dúvidas, desfrutar de seu interior. Os materias são de qualidade elevada e a montagem é impecável. Vale ressaltar que este modelo tem um interior diferente de toda a gama da marca. Quando com a capota fechada, este cupê roda de forma calma e silenciosa, sem qualquuer vibração.

Apesar de não poder ser considerado um carro propriamente barato, o BMW Z4 sDrive 35iA, a partir de US$ 68 mil, traz qualidades difícies de serem reunidas em um carro por menos de US$ 100 mil dólares, o que é louvável.